項目名稱

神木市聚隆礦業有限公司礦井安全現狀評價報告

項目內容

神木市聚隆礦業有限公司（以下簡稱“聚隆煤礦”）位于陜西省神木市城區西北方向約27km處的孫家岔鎮訾家莊村附近，行政區劃隸屬神木市孫家岔鎮管轄，屬正常生產的整體托管礦井。G338國道店（塔）～紅（堿淖）段及紅檸鐵路專用線東西向從工業場地北側通過，G336國道及包（頭）～神（木）～朔（州）鐵路從井田東部通過，G338國道和G336國道在店塔鎮交匯，礦井距包（頭）～神（木）～朔（州）鐵路孫家岔集裝站約17km。礦區交通較為便利。

井田地處陜北侏羅紀煤田神府礦區張家峁井田最北端，井田范圍由10個拐點坐標圈定，井田東西長約2.535km，南北寬約2.047km，面積3.8527km²，批準開采標高為+1155～+1015m，批準開采3^-1、4^-2、4^-3、4^-4、5^-2煤層。井田含煤地層為侏羅系中統延安組，共含可采煤層5層，分別為3^-1、4^-2、4^-3、4^-4、5^-2煤層，其中3^-1、4^-2、4^-3、4^-4煤層已回采完畢，現開采5^-2煤層。5^-2煤層厚度2.74～5.77m，平均煤厚4.39m，煤層埋深75～232m。

聚隆煤礦為低瓦斯礦井，現開采的5^-2煤層屬Ⅰ類容易自燃煤層，煤塵具有爆炸危險性，礦井水文地質類型中等，地溫正常，無沖擊地壓。

聚隆煤礦為資源整合生產礦井，煤礦資源整合項目由榆林市榆神煤炭建筑設計有限公司設計，設計生產能力為0.60Mt/a，2010年4月開工建設，2013年9月基本建成，2014年12月通過竣工驗收，正式投產。2022年3月29日，陜西省應急管理廳為神木市聚隆礦業有限公司頒發安全生產許可證，證書編號：（陜）MK安許證〔2022〕0026號，有效期至2024年6月27日。2022年4月8日，陜西省發展和改革委員會下發《關于神木市聚隆礦業有限公司生產能力核定結果的批復》（陜發改能煤炭〔2022〕471號），同意煤礦生產能力由0.60Mt/a核增到1.20Mt/a。目前聚隆煤礦將礦井整體承包給陜西欣隆礦建工程有限公司托管。

礦井采用斜井多水平開拓，工業場地內共布置3條井筒，分別為主斜井、副斜井和回風斜井。主斜井井筒裝備帶式輸送機承擔礦井原煤提升任務，兼進風和安全出口。副斜井井筒運行防爆無軌膠輪車承擔礦井輔助運輸，兼進風和安全出口。回風斜井為礦井專用回風井承擔全礦井的回風任務，兼作安全出口。全井田劃分為兩個水平，一水平開采3^-1、4^-2、4^-3煤層，水平標高+1074.0m；二水平開采5^-2煤層，水平標高+1022.0m，一水平已開采完畢，系統已封閉，現開采二水平5^-2煤層。主斜井井筒落底后在5^-2煤層中近東西向布置5^-2煤主運大巷、5^-2煤輔運大巷、5^-2煤回風大巷，5^-2煤輔運大巷、5^-2煤回風大巷分別通過5^-2煤輔運煤門、5^-2煤回風煤門與副斜井和回風斜井聯絡。全井田分水平劃分成2個盤區，即一水平為一盤區，二水平為二盤區。現場勘查時，正在開采二盤區。礦井采用中央并列式通風方式，抽出式通風方法，主、副斜井進風，回風斜井回風。井下主運輸采用帶式輸送機連續運輸，輔助運輸采用防爆無軌膠輪車直達運輸。井下采煤工作面采用走向長壁后退式綜合機械化采煤法，全部垮落法管理頂板。現場勘查時，井下裝備1個綜采工作面和2個掘進工作面達到礦井核定生產能力。截止2023年12月31日，礦井保有資源儲量33.431Mt，剩余可采儲量15.342Mt，按礦井設計生產能力1.20Mt/a，考慮1.3的儲量備用系數計算，礦井剩余服務年限9.8a。

項目組長

田 昆

技術負責人

陳迎輝

過程控制負責人

劉 楠

報告審核人

王素珍

評價報告編制人

田昆、高健、劉小新

現場評價時間

2024年1月10～12日

參與評價工作的安全評價師

田昆、高健、劉小新

參與評價工作的注冊安全工程師

陳迎輝、劉小新

參與評價工作的技術專家

王素珍

現場工作人員

陳迎輝、田昆、高健、常顏薪

現場工作任務

1.收集評價項目所需的相關資料

2.對評價項目進行地面和井下各個生產系統現場檢查及安全設施勘驗和數據采集

3.對礦井進行危險有害因素辨識與分析，提出安全對策措施與整改建議

4.得出評價結論

提交報告時間

2024年3月

備注